Olhando para o mercado de motocicletas em Taiwan, o modelo mais discutido não é mais a distância da classe 125. A distância da classe 150-200 ocupada pelas empresas KRV e DRG tornou-se gradualmente o principal mercado para compras de motos de consumo. Mesmo com o aumento do preço, cada vez mais novos designs, novas tecnologias podem ser vistas nesses modelos. A YAMAHA também decidiu lançar oficialmente sua moto-chefe YAMAHA AUGUR 155 Level hoje (15/12). Faróis, faróis com temperatura de cor variável e medidores inteligentes” são três tecnologias poderosas que entraram no mercado de motos esportivas mais competitivo.
YAMAHA Black Augur com painel TFT chega ao mercado
A YAMAHA AUGUR lançou um total de três cores de motos. De agora até 01/01/2023, haverá um evento de valorização de motos na Avenida Shanti no distrito de Xinyi. Os proprietários de motos interessados podem experimentá-lo. Ao mesmo tempo, a YAMAHA também lançou uma promoção tripla para madrugadores. Amigos que querem comprar a moto de tecnologia nacional mais recente não devem perder!
Avanço no design estético
A determinação da YAMAHA AUGUR em superar seus oponentes pode ser vista no visual. O design triangular do painel frontal tem uma grande superfície frontal. As faixas de guia de luz LED estão quase na frente da moto e são divididas em três partes. A casca frontal da moto também é feita de tinta fosca. Graças à apresentação interativa de decorações e materiais transparentes, você se sentirá tecnológico. De frente, esse conjunto frontal parece alienígenas de ficção científica surgindo à frente e é o design mais ousado de sua classe.
Ao lado das luzes diurnas, desta vez, escreva as palavras tecnologia dos faróis
Embora a carroceria da moto sob o banco tenha sido redesenhada para mostrar o sentido tecnológico do YAMAHA AUGUR com um vocabulário de design mais conciso, o formato da traseira que pode ser visto no Force 2.0 reaparece e mostra indiretamente a diferença entre o YAMAHA AUGUR. e Power 2.0 de linhas fortes.
Traseira como Force 2.0
Faróis com temperatura de cor variável lideram o mundo! Totalmente equipado com bons ingredientes, fácil de vencer os pares
A YAMAHA AUGUR coloca todos os rivais no mesmo nível em termos de tecnologia. Em primeiro lugar, este conjunto de faróis esconde muitos mistérios. Está equipado com faróis YAMAHA Tracer 9 GT+ nível “Y-LLA Assisted Steering”. Meça o ângulo de inclinação e preencha a vista do ângulo cego no interior da curva.
Ainda mais poderoso, desta vez a Yamaha de Taiwan substituiu o YAMAHA AUGUR e instalou o primeiro “farol de temperatura de cor variável Y-AU” do mundo.
A temperatura da cor dos faróis pode ser alterada com um interruptor na alça, mas o interruptor deve ser desligado.
Além disso, a YAMAHA também equipou o YAMAHA AUGUR com instrumentos TFT na seção do painel que excedem o mesmo nível das motos. Além da exibição de informações básicas, este cluster também pode suportar cinco anos de navegação gratuita do Navigator por meio do APP “Y-Connect TWN”. máquina pesada importada; este aplicativo também possui um jogo conveniente, como a função interativa dos pilotos da equipe. Finalmente, o YAMAHA AUGUR também está equipado com um sistema Keyless para aumentar a conveniência de uso.
O dispositivo TFT possui recursos como navegação, alerta de chamada recebida e alerta de mensagem, bem como limite de velocidade e alertas de limite de velocidade.
A maior desgraça é certamente o espaço, pois o YAMAHA AUGUR tem uma forte relação de sangue com o Force 2.0. Pode-se ver que o desempenho do porta-objetos dianteiro e da área dos pés dianteiros não é o esperado, e o pedal dianteiro também não tem a posição reclinada que muitas pessoas esperam.
O espaço limitado para as pernas não melhora em relação ao AUGUR
A familiar configuração de potência do motor monocilíndrico 155c.c. O VVA refrigerado a água está aqui novamente
O coração de força AUGUR usa um motor monocilíndrico refrigerado a água com um volume de 155 cc. VVA, 14,7HP a 8000rpm／1,41KG-M a 6500rpm, pico de torque que todos devem saber, peso do veículo é 2kg a mais que o FORCE 2.0 para 132kg; A distância entre eixos e a altura do assento são de 1.340 mm e 815 mm, respectivamente, a mesma do FORCE 2.0. Os freios também usam pinças dianteiras unidirecionais de dois pistões e pinças traseiras unidirecionais de pistão único.Finalmente, esta moto também está equipado com um sistema TCS/ABS para maior segurança.
Embora o YAMAHA AUGUR não seja o modelo de moto mais prático em sua classe no momento, é definitivamente suficiente para competir com grandes equipamentos pesados internacionais em termos de tecnologia e equipamentos futuros. Design exterior futurista, se você quer se destacar e se tornar o centro das atenções na estrada, não pode perder o YAMAHA AUGUR!
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