Após o lançamento da nova Panigale V4 R, especialmente projetada para a pista, a DUCATI lançou imediatamente sua série Streetfigter V4. Desta vez, além do Streetfighter V4/S, que muitos pilotos estão ansiosos para atualizar, também foi lançado o SP2, a versão mais poderosa da série de motos!
DUCATI Streetfighter V4/S/SP2 2023 chega com 208 cavalos de potência e 3 versões diferentes
O Streetfigter V4 de ano novo também é alimentado por um motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc que pode produzir uma potência máxima de 210 cv a 13.000 rpm e um torque máximo de 123 Nm a 9.500 rpm, que é 10 cv a menos que o Panigale V4.
A aparência não é muito diferente do formato anterior. A mudança mais óbvia é a forma atualizada do tanque de combustível. Além de aumentar a capacidade, também permite ao motociclista melhor manuseio e suporte durante a pilotagem.
Para a parte de controle eletrônico, a Streetfigter V4 importou quatro modos de potência: Full, High, Medium e Low. Entre eles estão as opções Full e Low recém-adicionadas.
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Especialmente no modo de baixa potência, a potência máxima será limitada a 165 cv para que o piloto possa ter uma boa dirigibilidade em superfícies de baixa aderência. Em comparação com o passado, os modos High e Medium foram ligeiramente modificados e melhorados, podendo adaptar-se a mais situações de condução.
Desta vez, a parte do instrumento adota um instrumento TFT de 5 polegadas recém-projetado e um novo modo de exibição Track Evo é adicionado, permitindo que os proprietários de motos tenham mais opções.
![Instrumento TFT de 5 polegadas e novo modo de exibição Track Evo](http://amotecarro.com/wp-content/uploads/2022/10/Instrumento-TFT-de-5-polegadas-e-novo-modo-de-exibicao-Track-Evo.jpeg)
Streetfighter V4 S, atualização de suspensão, quadro forjado
A diferença entre a versão Streetfighter V4 S e a versão geral é o garfo dianteiro invertido ajustável SmartEC 2.0 Öhlins NIX e o amortecedor traseiro TTX36 com melhor desempenho da suspensão dianteira e traseira.
Além disso, a versão S é equipada com uma bateria de íons de lítio que é 1,7 kg mais leve do lado da bateria do que a geração anterior, reduzindo ainda mais o peso do moto. O resto é quase o mesmo que a versão geral.
Streetfighter V4 SP2, embreagem seca, aros de carbono
A versão mais potente da gama de motos, a Streetfighter V4 SP2, é o modelo de topo e desta vez é claro que é o maior ponto. Primeiro, a pintura de teste de inverno importada externa das corridas de MotoGP e WSBK. A combinação perfeita de preto fosco e fibra de carbono com um pouco de vermelho deixa a moto luxuosa e cheio de velocidade.
O equipamento do SP2 foi aprimorado ainda mais em relação ao equipamento da versão S. O quadro da roda em fibra de carbono é mais leve que o aro de alumínio forjado e a embreagem seca é dotada de excelente desempenho de aceleração e segurança em reduções de marcha intensas, o que torna mais fácil para os Proprietários terem uma melhor experiência na pista.
Segundo relatos, o lançamento do Streetfighter V4/S/SP2 está programado para o início do próximo ano e a série de atividades de conferências online para lançar a nova moto DUCATI terminará em breve.
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