A Honda está expandindo sua linha de veículos híbridos no Brasil com o lançamento do novo CR-V até o final de 2023. A marca já confirmou que este SUV médio será o terceiro veículo híbrido a ser introduzido no mercado brasileiro, juntando-se à nova geração do Civic e ao sedã de porte grande, o Accord, ambos já equipados com essa tecnologia avançada. Vale lembrar que o Honda CR-V já foi uma referência no segmento de SUVs médios no Brasil, muito antes dessa categoria se tornar tão popular como é hoje.
Retomando a Liderança no Mercado de SUVs
Embora tenha sido líder de mercado em um passado distante, o Honda CR-V perdeu espaço com o surgimento de uma série de modelos compactos que ofuscaram o SUV japonês, levando-o a ser retirado do mercado em 2022. No entanto, agora o CR-V está de volta e com uma missão clara: competir de frente com o Toyota RAV4, seu histórico rival, e também enfrentar o chinês GWM Haval H6.
Tecnologia e:HEV da Honda
O novo CR-V híbrido adotará a tecnologia e:HEV da Honda, que consiste em um sistema que inclui um motor a gasolina de ciclo Atkinson de 2.0 litros, com 147 cv de potência e 17,8 kgfm de torque. A transmissão, chamada de e-CVT, possui apenas uma embreagem, um diferencial e dois propulsores elétricos – um gerador e outro de tração. Esse sistema já é usado com sucesso nos sedãs Civic e Accord da Honda.
No caso do CR-V, o conjunto motriz será ainda mais potente do que o do Civic. O motor a gasolina mantém suas especificações, mas os motores elétricos passaram por melhorias significativas, resultando em uma potência combinada de 207 cv e torque de 34,1 kgfm – a mesma calibração usada no novo Accord.
Funcionamento Eficiente
O motor a gasolina funciona principalmente como um gerador de energia para carregar a bateria. O motor elétrico de tração fica sempre conectado ao motor a gasolina e assume a responsabilidade pela movimentação do veículo, diretamente ligado ao diferencial. Nesse caso, não há uma transmissão tradicional, pois o motor elétrico desempenha um papel central na condução do veículo.
Essa configuração permite que o motor elétrico forneça tração na maioria das situações, o que contribui significativamente para um consumo de combustível mais eficiente. O motor a gasolina só entra em ação em velocidades de cruzeiro, onde atinge sua melhor eficiência energética.
Consumo Exemplar
Nas versões 4×2, o CR-V híbrido é capaz de alcançar uma economia de combustível impressionante, com 18,3 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina. As versões 4×4 consomem um pouco mais, fazendo 17 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com o mesmo combustível. É importante observar que esses números são baseados em testes realizados com gasolina americana, portanto, no Brasil, onde a gasolina é frequentemente misturada com etanol, é esperado que o consumo seja um pouco maior.
Novo Design e Mais Espaçoso
Em termos de design, o CR-V foi atualizado e está mais atraente do que nunca. A grade dianteira é larga e se integra perfeitamente aos faróis full-LED, que também funcionam como luzes diurnas. O para-choque apresenta vincos marcantes e uma grande entrada de ar na parte inferior.
Na traseira, o design segue o estilo da geração anterior, mas sem a moldura cromada ao redor do vidro traseiro, conferindo uma aparência mais próxima do Volvo XC60, que também possui lanternas em LED com formato de “L”.
A Honda aumentou o entre-eixos do CR-V para 2,70 metros, um aumento de 4 centímetros em relação à geração anterior. O comprimento também cresceu, agora medindo 4,69 metros. A largura é de 1,86 metros e a altura permanece em 1,69 metros.
Interior Premium
O interior do CR-V compartilha muitos elementos com o novo Civic. Destaque para a central multimídia com tela flutuante e os controles de ar-condicionado discretamente integrados ao acabamento. O console central agora está em uma posição mais convencional, e o painel de instrumentos conta com elementos parcialmente digitais.
O pacote Honda Sensing, que inclui tecnologias avançadas como alerta de ponto cego, leitor de placas de trânsito, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, entre outros, será oferecido como item de série.
Preços Competitivos
Nossa estimativa é que o novo CR-V chegue ao mercado brasileiro em uma única versão com tração nas quatro rodas (4×4). Os preços devem ficar na faixa dos R$ 300.000, alinhando-se ao seu principal concorrente, o RAV4.
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